El kirchnerista Pedro Pesatti, acusó al Gobierno nacional de retener deliberadamente los recursos destinados al mantenimiento de las rutas para fabricar el superávit fiscal que exhibe el ministro de Economía, Luis Caputo.
La denuncia se produjo luego de que el vocero presidencial, Adrián Ravier, reconociera que los fondos del Sistema Vial Integrado (SisVial) son utilizados para cumplir las metas fiscales del Gobierno. Entre 2024 y mayo de 2026 la Nación recaudó más de $1,5 billones mediante el Impuesto a los Combustibles Líquidos, pero dejó sin ejecutar el 73,8 por ciento de esos recursos, pese a que tienen una asignación específica para conservar y mejorar la red vial federal.
“El Gobierno acaba de confesar que se queda con el dinero de las rutas para dibujar el superávit fiscal de Luis Caputo. Cobra el impuesto en cada surtidor, retiene los fondos y abandona los caminos hasta convertirlos en corredores de la muerte. No es desorden, negligencia ni impericia, sino una decisión consciente y deliberada del presidente Javier Milei”, afirmó Pesatti.
El Vicegobernador sostuvo que la gravedad institucional del hecho exige determinar responsabilidades políticas y legales: “El Gobierno nacional recauda un impuesto para una finalidad específica y utiliza el dinero para otra cosa. Eso constituye, como mínimo, un desvío inadmisible de recursos públicos que deberá ser investigado. Están financiando una ficción contable con el deterioro de las rutas y con la vida de los argentinos”.
“Javier Milei sabe que las rutas están destruidas. Sabe que no tienen mantenimiento. Sabe que cada pozo, cada banquina descalzada y cada tramo sin señalización puede provocar una tragedia. También sabe que dispone del dinero necesario para evitarla. Sin embargo, decide retenerlo. Por eso es políticamente responsable de cada accidente y de cada muerte vinculada con este abandono criminal” aseguró.
Las cifras oficiales demuestran la magnitud de la retención:
- En 2024 se ejecutó apenas el 11,3% de lo recaudado: $40.668 millones sobre $360.238 millones.
- En 2025 se aplicó solamente el 39%: $270.592 millones sobre $692.514 millones.
- En los primeros cinco meses de 2026 la ejecución volvió a caer al 18,5%: $83.144 millones sobre $450.500 millones.
De los más de $1,5 billones cobrados a los argentinos durante ese período, sólo alrededor de $394.400 millones fueron destinados a infraestructura vial. Más de $1,1 billones quedaron retenidos o invertidos en instrumentos financieros.
“El superávit de Milei está manchado de sangre. No se puede llamar ahorro al dinero que se obtiene dejando que las rutas se destruyan y que la gente muera sobre ellas. No se puede hablar de eficiencia cuando el Estado cobra por un servicio, no lo presta y utiliza esos recursos para montar una farsa”, expresó Pesatti.
El vicegobernador remarcó que la Patagonia sufre especialmente esta política por sus enormes distancias, la falta de corredores alternativos y el papel estratégico de las rutas nacionales para la producción, el turismo, la salud y la vida cotidiana.
“La Patagonia aporta petróleo, gas, energía, minerales, alimentos y divisas. La Nación se lleva nuestros recursos, se queda con los impuestos que pagamos y nos devuelve rutas destruidas. Ese es el federalismo de Milei, apropiarse de la riqueza del interior y abandonar a sus habitantes a su buena suerte”, señaló.
Finalmente, Pesatti reclamó la transferencia inmediata de los fondos y anticipó que analizará todas las medidas institucionales y judiciales necesarias. “Exigimos que la Nación libere inmediatamente cada peso retenido. Si Milei decidió desertar de sus obligaciones, deberá transferir a las provincias la totalidad de los recursos para mantenerlas. Lo que no vamos a aceptar es que cobre el impuesto, se quede con el dinero y nos deje los pozos, los accidentes y los muertos. El Gobierno tendrá que responder política y judicialmente por este despojo” finalizó.
